死磕細節(jié)：把復(fù)雜留給自己，把便利還給客戶

?習(xí)慣，是人類最偉大的生存智慧。但有時習(xí)慣卻也是一種可怕的漠視。當(dāng)一些困擾用戶的問題長期存在，大家都習(xí)以為常，只能去“習(xí)慣”，這是我們的恥辱！——這是三一指導(dǎo)研發(fā)和服務(wù)的經(jīng)營哲學(xué)。

這是三一重起在競爭的喧囂中，告誡自己靜下來、慢下來的動因。2025款產(chǎn)品，相對過去“大手術(shù)式”升級，將目光鎖定到用戶反饋的細節(jié)改善上，針對25款機型共計進行了108處改進。

研究院院長謝恩華介紹說：“廠家每年進行設(shè)備大改款，對客戶是造成了困擾的，不少客戶都提意見，希望廠家不要每年改，花精力把產(chǎn)品質(zhì)量做好，把細節(jié)完善好?？蛻魧ξ覀僒系列一直念念不忘，評價很高，希望們能延續(xù)T系列的成功。”

■ STC120T5：進一步提升通過性 

- 走臺板放置空間寬度增至0.8m，可放置2人版吊籃

- 駕駛室前懸縮短36cm，車頭轉(zhuǎn)彎半徑從8.5m→8.1m

- 液壓油箱/燃油箱上移90mm，離去角從11°→13°

■ 100噸汽車吊：增加自動穩(wěn)鉤 

- 車橋加寬到3m，承載能力↑10% 

- 增加自動穩(wěn)鉤功能（選裝）

■ SAC4000C8-8：配重變位3.0 

- 帶30t配重和超起轉(zhuǎn)場，主超滿配只需2輛運輸車 

- 增加轉(zhuǎn)接模塊，實現(xiàn)300-700噸級配重通用，實現(xiàn)老機型配重通用

- 升級配重帶載變位3.0：配重統(tǒng)一規(guī)格可無序安裝，增配穿繩輔助卷揚

■ STB300T5-9：吊裝無感再生 

- 配置履帶吊專用EGR技術(shù)發(fā)動機，可免加尿素、不停機再生 

- 優(yōu)化排線架，主副鉤間距↑70%，鋼筋籠翻身不刮繩，增強旋挖配套適應(yīng)性老款不帶“無感再生”功能↓

25款升級“無感再生”功能

■ SAC1300C8-8HEV： 

- 電卷揚/電回轉(zhuǎn)獨立控制，互不影響 

- 混動系統(tǒng)+自研控制軟件，實行電卷揚勢能回收，綜合節(jié)油35%

以上是三一起重機部分25款產(chǎn)品優(yōu)化的細節(jié)之處，對此，三一重起總經(jīng)理謝濤說：“真正的高端，是把復(fù)雜留給自己，把便利還給客戶。"各位吊裝用戶，對當(dāng)前的起重機產(chǎn)品，你們還有什么細節(jié)痛點建議，歡迎留言，我們一起向“冷漠”說不！

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