三一電動(dòng)重卡 | 大客戶持續(xù)復(fù)購，是偶然還是必然？

2023.09.05

施工時(shí)間

2021年12月

施工地點(diǎn)

唐山遷西

工程類型

土方

設(shè)備類型

三一重卡

?是什么讓批量采購三一電動(dòng)重卡的客戶

持續(xù)、多次、大量復(fù)購？

是領(lǐng)先的產(chǎn)品性能、良好的市場口碑

更是客戶敏銳的政策意識(shí)和商業(yè)嗅覺！

“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，新能源重卡

經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯，早買早賺！

國家“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，三一憑借過硬產(chǎn)品性能和研發(fā)實(shí)力，已在遷西成功打造中國電動(dòng)牽引車第一場景！鋼鐵行業(yè)蓬勃發(fā)展的遷西縣，成為國家“碳中和”重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，是綠色環(huán)保產(chǎn)品的重點(diǎn)投放市場。

三一瞄準(zhǔn)遷西地區(qū)政策需求，搶先布局，當(dāng)?shù)爻^13家物流貨運(yùn)或鋼鐵建材公司選用三一電動(dòng)重卡，遷西實(shí)地運(yùn)營三一的數(shù)量超328臺(tái)，市占率超70%！其中遷西縣福中貨運(yùn)聯(lián)合車隊(duì)、三屯營聯(lián)運(yùn)有限公司以及順通貨運(yùn)車隊(duì)是當(dāng)?shù)爻掷m(xù)復(fù)購三一產(chǎn)品的大用戶。一次復(fù)購興許是偶然，大客戶持續(xù)、多次復(fù)購的背后，是對(duì)三一產(chǎn)品性能和品質(zhì)的肯定！

福中貨運(yùn)聯(lián)合車隊(duì)

從事物流貨運(yùn)三十多年的徐建中是福中貨運(yùn)聯(lián)合車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，今年，迎著政策的東風(fēng)，徐先生在遷西率先引入了三一電動(dòng)重卡，從最初購入78臺(tái)，到兩次復(fù)購共41臺(tái)，目前，福中車隊(duì)三一電動(dòng)重卡數(shù)量已達(dá)119臺(tái)！福中車隊(duì)是三一在當(dāng)?shù)刈畲蟮挠脩艉妥钣辛Φ目诒茉煺撸?

其實(shí)，對(duì)于徐先生來說，電動(dòng)重卡是新鮮事物，他不了解，也不敢輕易入手。從最初決定緊隨國家環(huán)保政策，到最終敲定三一品牌，徐先生帶著車隊(duì)隊(duì)長先后考察了四家主機(jī)廠。而讓他義無反顧、斥資批量購入三一的根本原因是四大品牌車型試駕和性能對(duì)比后，三一的產(chǎn)品性能穩(wěn)定，其換擋平順性、爬坡及起步速度等均屬行業(yè)領(lǐng)先水平，且投入產(chǎn)出比相對(duì)較高，徐先生當(dāng)即拍板購入78臺(tái)！

雖然車隊(duì)運(yùn)營數(shù)十年，經(jīng)驗(yàn)豐富、人員充足，徐先生大可在家中“遠(yuǎn)程管理”，但他每天堅(jiān)持5點(diǎn)起床，6點(diǎn)到公司，摸一摸、按一按每個(gè)充電樁，聽聽司機(jī)對(duì)車子的反饋，確保一切運(yùn)作正常，才安心到辦公室待著，一待就是一整天?！拔覀兊乃緳C(jī)大部分都是‘老福中’，跟著我賺錢養(yǎng)家糊口，車子是兄弟們賺錢的工具，我得更加慎重小心”。

一次性采購78臺(tái)電動(dòng)重卡，花的不是小錢，徐先生格外關(guān)注車子在實(shí)際運(yùn)營中的各類情況，每天堅(jiān)持和司機(jī)開會(huì)溝通，全面掌握三一電動(dòng)重卡在實(shí)際貨運(yùn)場景中的表現(xiàn)。車子交付后，馬上投入運(yùn)營，一刻也沒歇著?！坝昧巳坏能囎?，就離不開了”，從司機(jī)到車隊(duì)隊(duì)長，普遍反饋車子上手快，爬坡有勁、舒適干凈、自動(dòng)擋省心省事，都喜歡！

隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)張，徐先生先后兩次共加購41臺(tái)，他認(rèn)為同一品牌的車子多了，售后服務(wù)就更有保障，更加便利、專業(yè)、及時(shí)?！皣宜{(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)打響，我們大膽吃螃蟹，在遷西率先引入電動(dòng)車，已經(jīng)形成良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，未來福中肯定還要再加購三一的電動(dòng)重卡，繼續(xù)為低碳遷西，貢獻(xiàn)綠色運(yùn)力”，徐先生說道。

順通貨運(yùn)車隊(duì)

有了福中車隊(duì)的打樣，三一電動(dòng)重卡的口碑在遷西傳開了。順通貨運(yùn)車隊(duì)的負(fù)責(zé)人付向峰從事物流貨運(yùn)8年時(shí)間，相較于有三十多年經(jīng)驗(yàn)的徐先生，順通車隊(duì)“資歷尚淺”。付先生始終相信和認(rèn)可徐先生的業(yè)務(wù)嗅覺和眼光，有了福中車隊(duì)引路，以及親自帶隊(duì)試駕三一電動(dòng)重卡實(shí)車后，當(dāng)即下單采購66臺(tái)，全面投入當(dāng)?shù)劁撹F和礦粉運(yùn)輸當(dāng)中。

國家“雙碳”政策之下，付先生認(rèn)為低碳環(huán)保是必由之路。遷西當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策大力推行，綠電運(yùn)輸需求大大增加，順通車隊(duì)先后多次復(fù)購20臺(tái)、10臺(tái)和6臺(tái)三一電動(dòng)重卡，補(bǔ)充運(yùn)力?！拔覀儧]買別的品牌，就認(rèn)準(zhǔn)三一的車子持續(xù)復(fù)購，只選對(duì)的，不選貴的！”付先生笑著說道?，F(xiàn)在順通車隊(duì)一共有102臺(tái)三一電動(dòng)重卡高效出勤，車輛性能和運(yùn)行效益得到大大肯定。

“雖然我搞運(yùn)輸時(shí)間比別家短，但我做這行確實(shí)有感情了，也會(huì)堅(jiān)持做下去，所以選擇車輛的時(shí)候我布局長遠(yuǎn)，注重品質(zhì)”。此外，付先生十分感謝福中車隊(duì)起的示范作用，讓他認(rèn)識(shí)和接觸到三一電動(dòng)重卡，不僅車隊(duì)管理便利、產(chǎn)品性能優(yōu)越，在中短途倒短的表現(xiàn)和燃油車沒差別，效益比燃油車更明顯，早買早賺。

三屯營聯(lián)運(yùn)有限公司

三屯營聯(lián)運(yùn)車隊(duì)的負(fù)責(zé)人龐玉海十幾年前白手起家，扎根遷西，依托津西鋼鐵開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)。車隊(duì)養(yǎng)著130臺(tái)燃油車，龐先生其實(shí)壓力不小。今年，遷西成為國家“碳中和”重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，清潔運(yùn)力成為必然趨勢。龐玉海經(jīng)過全面市場調(diào)研，了解到電動(dòng)重卡行業(yè)三一品牌發(fā)展勢頭強(qiáng)勁、銷售數(shù)據(jù)亮眼、產(chǎn)品性能卓越，憑著大膽“試一把”的投資魄力，龐先生首批采購了41臺(tái)。

“我們?nèi)蜖I對(duì)遷西是充滿感情的，作為本地企業(yè)，我們積極響應(yīng)國家號(hào)召，踐行環(huán)保政策，主動(dòng)承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，敢于投資、敢于布局，為遷西綠電運(yùn)輸貢獻(xiàn)運(yùn)力的同時(shí)，也進(jìn)一步解決司機(jī)就業(yè)問題”，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)營，三一電動(dòng)重卡確實(shí)給三屯營車隊(duì)帶來了非常不錯(cuò)的效益，“電費(fèi)比油費(fèi)便宜，運(yùn)營時(shí)間相對(duì)固定，管理便利，效益比燃油車高，環(huán)保低碳、高效出勤、性能優(yōu)越，我們又復(fù)購了7臺(tái)”。

為了提高電動(dòng)車管理效率，龐先生搭建了專屬的車輛大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控分析電動(dòng)車隊(duì)運(yùn)行情況?！皩?shí)際上，三一的車子運(yùn)行一段時(shí)間了，幾乎沒啥毛病，性能成熟穩(wěn)定，操作簡單便利，我們司機(jī)都認(rèn)可”，龐先生還說道，等遷西充電樁全面鋪開，他還要再加購電動(dòng)重卡，而且必選三一的車子，“遷西養(yǎng)車戶大批量多次加購，養(yǎng)車戶的認(rèn)可，就是最好的口碑”！