國(guó)資委點(diǎn)贊！三一設(shè)備“力拔穹頂”！

?近日，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心主辦，人民日?qǐng)?bào)新媒體中心、新華社新媒體中心、中國(guó)新聞網(wǎng)、人民網(wǎng)人民視頻等主流媒體合作的“我們這十年@坐標(biāo)中國(guó)”網(wǎng)上主題宣傳啟動(dòng)，以不斷刷新的中國(guó)跨度、中國(guó)精度、中國(guó)高度、中國(guó)深度、中國(guó)力度、中國(guó)速度為經(jīng)緯，聚焦黨的十八大以來具有代表性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技創(chuàng)新重大成果，展現(xiàn)中國(guó)建設(shè)者們攻堅(jiān)克難、挑戰(zhàn)極限的膽識(shí)、魄力與智慧。

10月6日，“坐標(biāo)中國(guó)”系列主題片第二十四期推出“中國(guó)力度”之《力拔穹頂》，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)首臺(tái)“二合一”履帶起重機(jī)——三一SCC52000TM履帶起重機(jī)，為大國(guó)重器點(diǎn)贊，為推動(dòng)新時(shí)代發(fā)展的磅礴力量喝彩。

SCC52000TM是由中國(guó)能建廣東火電和三一集團(tuán)共同研發(fā)，于2022年4月28日成功下線的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“二合一”3000噸履帶起重機(jī)。2022年9月25日，該起重機(jī)完成了廣東太平嶺核電項(xiàng)目“華龍一號(hào)”核電機(jī)組225噸穹頂毫米級(jí)精準(zhǔn)吊裝，為“國(guó)之重器”貢獻(xiàn)硬核的重工之力。如何實(shí)現(xiàn)核電穹頂?shù)跹b？擁有千鈞之力的吊裝“巨無霸”如何變形合體？一起來看↓

重達(dá)十幾噸的大型風(fēng)機(jī)葉片

高高矗立，隨風(fēng)輕舞

幾十噸重的盾構(gòu)機(jī)刀盤

掘進(jìn)地下城

見證“基建狂魔”的蓬勃力量

幾百噸的核電穹頂

張開巨大的傘形“保護(hù)罩”

護(hù)佑核電安全......

這些關(guān)系國(guó)計(jì)民生的

“巨無霸”順利吊裝的背后

都隱藏著一個(gè)“超級(jí)裝備”

超大噸位起重機(jī)

PART1

千鈞之力有多重？

這臺(tái)3000噸履帶起重機(jī)

由1臺(tái)1600噸升級(jí)為2000噸

再與另1臺(tái)2000噸履帶起重機(jī)

“二合一”改裝“合體”而成

最大起重量達(dá)3000噸

該起重機(jī)最長(zhǎng)起重臂216米

（主臂108米+副臂108米）

相當(dāng)于約7個(gè)水立方疊加的高度

履帶架長(zhǎng)17米，相當(dāng)于6層樓高

雙臂展開占地1600平方米

相當(dāng)于5個(gè)籃球場(chǎng)大小

一次吊起3000噸是什么概念？

3000噸等于600萬斤

相當(dāng)于2000輛約1.5噸重的小轎車

千噸之重的吊裝背后

必然有千鈞之力

3000噸履帶起重機(jī)

是當(dāng)之無愧的“巨無霸”

PART2

如何實(shí)現(xiàn)

百噸核電穹頂?shù)暮撩准?jí)精準(zhǔn)吊裝？

穹頂是核電站安全的重要屏障

是保證反應(yīng)堆廠房完整性和密封性

實(shí)現(xiàn)固有安全的重要組成部分

2022年9月25日

3000噸履帶起重機(jī)拆分后

其中一臺(tái)2000噸履帶起重機(jī)完成

粵港澳大灣區(qū)首座

“華龍一號(hào)”三代核電技術(shù)電站

——中廣核太平嶺核電項(xiàng)目

2號(hào)機(jī)組的安全殼內(nèi)穹頂?shù)跹b

該穹頂重達(dá)225.8噸

是一個(gè)直徑45米、高13.7米的雙曲面半球體

面積相當(dāng)于4個(gè)籃球場(chǎng)

要把這么一個(gè)“大家伙”吊到70米高空后

平穩(wěn)控制落在約45米高的核島筒體上

并且偏差控制要在毫米級(jí)別

同時(shí)還要考慮風(fēng)力影響下的偏擺

溫度變化下的熱脹冷縮

這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)

為保障穹頂?shù)跹b萬無一失

吊裝技術(shù)人員對(duì)吊裝過程進(jìn)行了多次

BIM等智能核電建造技術(shù)模擬計(jì)算

同時(shí)在吊裝前對(duì)天氣狀況密切監(jiān)測(cè)

進(jìn)行模擬演練、應(yīng)急演練、穹頂試吊等

在2個(gè)小時(shí)的吊裝過程中

精度均控制在毫米級(jí)別

PART3

“鋼鐵”雙子星如何變形合體？

這臺(tái)鋼鐵鑄就的吊裝“巨無霸”

“合體”過程也并不復(fù)雜

只要上車增加兩個(gè)橫梁、縱梁

下車增加前平臺(tái)等主受力部件

再通過模塊化的組裝

將兩臺(tái)起重車的桅桿、主臂及副臂

“合二為一”組成一體

就成功“合體”了

其中1臺(tái)起重車作為主機(jī)

另一臺(tái)起重車提供動(dòng)力源

1個(gè)駕駛員就能操控

更巧妙的是

它既能以3000噸的量級(jí)“出馬”

也能“變身”拆解成獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的2臺(tái)起重機(jī)

某些典型工況

甚至達(dá)到了1+1＞2的效果

此外

它還搭載了全方位可視化智能操作

和智能故障診斷系統(tǒng)

同時(shí)配置無線遙控

行走、提升、回轉(zhuǎn)等

一系列高精度動(dòng)作

都能用無線遙控實(shí)現(xiàn)

真正地讓“大塊頭”有“大智慧”

中國(guó)超重型履帶式起重機(jī)

從無到有、從小到大

從完全進(jìn)口到世界領(lǐng)先的歷程

充分展現(xiàn)了

“中國(guó)制造”的硬核實(shí)力

也是中國(guó)高速發(fā)展的縮影

內(nèi)容來源丨國(guó)資委官方賬號(hào)“國(guó)資小新”????