土石工程
石方工程
礦山
鐵路/隧道建設(shè)
挖地基產(chǎn)品詳情
施工案例
性能參數(shù) 產(chǎn)品賣點(diǎn)
整機(jī)重量
31500kg
斗容
1.8m3
功率
210/1900kW/rpm
總長(運(yùn)輸時(shí))
10700mm
總寬度
3190mm
總高度(運(yùn)輸時(shí))
3470mm
上部寬度
2998mm
總高度(駕駛室頂部)
3280mm
標(biāo)準(zhǔn)履帶板寬度
600mm
輪距
/mm
軌距
2590mm
軸距
/mm
最小離地間隙
550mm
尾部回轉(zhuǎn)半徑
3316mm
履帶接地長度
3915mm
配重離地間隙
/mm
履帶長度
4840mm
推土鏟寬度
/mm
整機(jī)重量
31500kg
斗容
1.8m3
額定功率
210/1900kW/rpm
行走速度(高/低)
5.7/3.3km/h
回轉(zhuǎn)速度
9rpm
爬坡能力
70%(35°)
接地比壓
60.3kPa
鏟斗挖掘力
204kN
斗桿挖掘力
153kN
最大挖掘高度
10500mm
最大卸載高度
7360mm
最大挖掘深度
6815mm
最大挖掘半徑
4000mm
最大垂直臂挖掘深度
10870mm
最大地面挖掘半徑
/mm
最大挖掘距離
/mm
最小回轉(zhuǎn)半徑時(shí)的最大高度
/mm
最大垂直挖掘深度
/mm
最小回轉(zhuǎn)半徑
8405mm
1、新動(dòng)力
·優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載五十鈴 6HK1 發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率 210kW，排量扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁；
·采用全電控液壓技術(shù)，改善協(xié)調(diào)性和平地性能。
2、新技術(shù)
·鏟斗新升級(jí)，標(biāo)配巖石鏟斗，實(shí)現(xiàn) “一況一斗”，優(yōu)化鏟斗斗型，挖掘效率升高；
·采用直接功率控制技術(shù)，根據(jù)負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
3、新造型
·10 時(shí)大屏再度升級(jí)，系統(tǒng)集成度高，并在車內(nèi)配備無線局域網(wǎng)；
·搭載全新空調(diào)系統(tǒng)，體積更小，制冷效果更強(qiáng)；
·內(nèi)飾全面升級(jí)，窄扶手箱、極簡前控箱，標(biāo)配水杯座、24V取電口、USB 接口等，擁有汽車級(jí)品質(zhì)內(nèi)飾；
·外觀升級(jí)，覆蓋件門加高設(shè)計(jì)，側(cè)門強(qiáng)度加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和工具箱箱蓋使用氣彈簧助力，開啟過程更省力。
·優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載五十鈴 6HK1 發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率 210kW，排量扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁；
·采用全電控液壓技術(shù)，改善協(xié)調(diào)性和平地性能。
2、新技術(shù)
·鏟斗新升級(jí)，標(biāo)配巖石鏟斗，實(shí)現(xiàn) “一況一斗”，優(yōu)化鏟斗斗型，挖掘效率升高；
·采用直接功率控制技術(shù)，根據(jù)負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，減少浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
3、新造型
·10 時(shí)大屏再度升級(jí)，系統(tǒng)集成度高，并在車內(nèi)配備無線局域網(wǎng)；
·搭載全新空調(diào)系統(tǒng)，體積更小，制冷效果更強(qiáng)；
·內(nèi)飾全面升級(jí)，窄扶手箱、極簡前控箱，標(biāo)配水杯座、24V取電口、USB 接口等，擁有汽車級(jí)品質(zhì)內(nèi)飾；
·外觀升級(jí)，覆蓋件門加高設(shè)計(jì)，側(cè)門強(qiáng)度加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和工具箱箱蓋使用氣彈簧助力，開啟過程更省力。
由于技術(shù)不斷更新進(jìn)步，技術(shù)參數(shù)及配置與實(shí)物差異之處以交機(jī)實(shí)物為準(zhǔn)；另，圖片上的機(jī)器可能包括附加設(shè)備。
參數(shù)對(duì)比
