針對風電補貼調(diào)查，歐洲老大為何這樣說

?前腳歐盟剛?cè)氯轮獙χ袊跉W盟五國的整機企業(yè)進行調(diào)查，咋呼著要豎立起貿(mào)易壁壘，后腳德國總理朔爾茨就訪華，給出截然不同的表態(tài)。

“德方愿同中方加強溝通協(xié)調(diào)，共同應對氣候變化等全球挑戰(zhàn)，致力于維護多邊國際秩序，促進世界和平與發(fā)展，不贊同對立對抗?！彼窢柎恼劦剑白鳛闅W盟重要成員，德國愿為促進歐盟同中國關系良好發(fā)展發(fā)揮積極作用?！?/span>

朔爾茨的聲音也許無法百分百地代表歐盟立場，但作為世界第三大經(jīng)濟體，歐盟第一大國的總理，朔爾茨的影響力是不容質(zhì)疑的，至少也在一定程度上代表了歐洲領頭羊的意見。

近些年來，中國制造業(yè)在不少領域發(fā)展迅猛，很多中國企業(yè)與德國企業(yè)進行合作，也有很多企業(yè)在與他們競爭。尤其是汽車制造業(yè)，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，德國相對傳統(tǒng)的汽車行業(yè)確實受到了一定的沖擊。

風電行業(yè)也一樣，德國曾經(jīng)是全球風電機組設計制造產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的國家。在風機設計領域，Aerodyn曾幫了中國企業(yè)不少忙。在整機領域，西門子歌美颯、恩德、Enercon等公司，再加上有一半中國血統(tǒng)的VENSYS，各個都是英雄好漢?？墒请S著中國整機商的迅速崛起，全球風電制造中心正在東移。到2023年，全球新增裝機排名前5的整機商，有4個是中國企業(yè)。

作為曾經(jīng)的全球制造業(yè)天花板，德國對中國制造的成長當然會五味雜陳。那么朔爾茨為何又在第一時間發(fā)出了與歐盟不同的聲音？在筆者看來，不外乎兩個原因：

一是德國制造對中國市場有需求。這次朔爾茨來華，參觀了博世與中國企業(yè)的合資公司，這充分說明，德國仍將中國視為一個重要的海外市場來看待。只不過，這個市場以前涉及到各行各業(yè)，如今有所萎縮。德國對中國市場的影響，正從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向技術(shù)輸出，從低端走向高端。例如，德國已很難將風機賣到中國，但可以與中國企業(yè)開展技術(shù)合作。

二是中國還很難搶到德國的市場。德國制造業(yè)比較傳統(tǒng)，但不代表其沒有與時俱進，更何況其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量與性能有目共睹。捫心自問，我們?nèi)绻]著眼買汽車、電器或機械設備，會選擇哪國產(chǎn)品？所以德國制造是有國家品牌背書的。仍以風電為例，中國企業(yè)有幾家能把機組賣到德國去？有幾家又敢于挑戰(zhàn)這個市場？我們與德國企業(yè)的競爭，更多是在雙方的海外市場，而非其本土市場。

所以目前中德在風電領域，大多處于錯位競爭狀態(tài)，合作甚至多于競爭。當然，我們還需繼續(xù)觀察德國的下一步動作，是否真像朔爾茨表態(tài)的那樣友好。畢竟很多事情，說起來容易做起來難。